Dự báo xuất khẩu thủy sản năm nay khó đạt mục tiêu 10 tỷ USD như dự kiến. Nguyên nhân XK cá tra, tôm gặp khó khăn về giá, thị trường.

Trong năm 2019, XK thủy sản gặp khó khăn do nhiều nguyên nhân, trong đó kinh tế thế giới tăng trưởng chậm lại, các nước nhập khẩu lập hàng rào kĩ thuật để bảo hộ sản xuất trong nước, Trung Quốc thay đổi chính sách nhập khẩu, yêu cầu phải truy xuất nguồn gốc và an toàn vệ sinh thực phẩm. Tuy gặp nhiều thách thức, nhưng theo VASEP, sang năm tới, XK thủy sản sẽ ổn định hơn. Thuế chống bán phá giá tôm ở thị trường Mỹ chỉ còn thuế suất 0%, chắc chắn XK tôm sang Mỹ sẽ tăng trưởng trở lại.

Thanh long trái vụ giá quá thấpTheo nông dân trồng thanh long ở Bình Thuận, hiện thanh long vào mùa nghịch vụ, tức là mùa chong đèn, chi phí đầu tư cao hơn hàng mùa. Cụ thể, để có 1 kg thanh long nghịch vụ nông dân đầu tư phân bón, thuốc BVTV, rồi tiền điện chong đèn… từ 10-12 ngàn đ/kg. Thế nhưng thời gian gần đây, giá thanh long thương lái thu mua tại vườn chỉ 6-7 ngàn đồng/kg nên hầu hết đều thua lỗ.

Việc thanh long Bình Thuận ở mức thấp là do thị trường Trung Quốc tiêu thụ chậm. Điều này thể hiện các đơn đặt hàng thanh long tại các doanh nghiệp ít.

Một triệu ô tô nguy cơ "đắp chiếu"Từ 1/1/2020, các loại ô tô sản xuất từ năm 2008 trở lại đây phải đáp ứng mức tiêu chuẩn khí thải mới, cao hơn hiện nay mới được cấp chứng nhận đăng kiểm để tham gia giao thông. Theo lộ trình này sẽ có khoảng 1 triệu ô tô sẽ không thể đáp ứng yêu cầu, không thể tiếp tục tham gia giao thông.

Hiện nay, theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, việc kiểm tra khí thải ô tô đang lưu hành được thực hiện theo chu kỳ đăng kiểm phương tiện và kiểm tra trong trạng thái xe chạy chế độ không tải. Tiêu chuẩn khí thải hiện hành thấp hơn gần 1/3 so với mức sắp áp dụng và đã áp dụng hơn 10 năm qua./. 

Theo TTXVN